Pintura x Micropintura

Muitos motoristas não sabem, mas existe no mercado dois serviços de recuperação de pequenos riscos ou perfurações na lataria: A micropintura e a pintura convencional.

Riscos e pequenas perfurações na superfície do carro são uma grande dor de cabeça para a maioria dos motoristas. E na hora de decidir como recuperar a pintura, sempre a surge aquela pergunta: qual é a melhor maneira de se fazer o retoque?

Vale lembrar que deixar por muito tempo uma região da lataria desprotegida - sem pintura e verniz - pode acabar provocando o surgimento de ferrugem, pois a área afetada acaba ficando em contato constante com umidade (devido à chuva ou a lavagem do veículo).

• A primeira opção é a pintura convencional, em que toda a peça ou parte dela é repintada. Esse tipo de serviço possui várias etapas. Inicialmente, a lataria é lixada (para que a peça possa ter aderência a tinta) e depois repintada. Além disso, para que a nova tinta fique protegida da ação do tempo e uniforme em relação a pintura original, a superfície repintada também é envernizada e polida.

A grande vantagem da pintura convencional é o acabamento. A probabilidade de ocorrer diferenças na cor é pequena e, se houver, ela poderá ser corrida com um polimento, que nada mais é do que eliminar uma camada de pintura. Além disso, a pintura é recuperada completamente (não dá para perceber o retoque). Isso claro, se o serviço foi feito por um profissional capacitado. Uma desvantagem desta técnica é o tempo que o motorista fica sem o veículo: normalmente, no mínimo, dois dias.

• Já a segunda alternativa é a micropintura, um serviço que é realizado com uma pequena pistola pneumática e que tem como público alvo os motoristas que estão com o orçamento apertado e que não podem deixar o carro por mais de um dia numa oficina de lataria e pintura. Micropintura não elimina riscos completamente, mas o serviço é rápido e mais em conta.

A micropintura custa até 50% menos que um serviço convencional. Mas não é qualquer tipo de retoque que pode ser feito através da micropintura. O serviço é indicado para atenuar riscos não muito profundos. Além disso, a micropintura não recupera 100% da região afetada. Ou seja, no máximo, 80% do risco irá desaparecer.

Vale lembrar que micropintura não é indicada para carros com cores escuras, pois fica mais fácil perceber que o local foi arrumado. O serviço também não é recomendado para se eliminar riscos no capô. Isso porque a nova tinta poderá com o tempo se soltar devido à alta temperatura gerada pelo motor, que mantém essa parte do carro em constante dilatação.

Dicas: Sempre opte por uma oficina de pintura e funilaria que tenha boas referências. Uma repintura convencional mal feita poderá trazer tantos problemas quanto uma micropintura realizada por um profissional não capacitado. Na Cleber Nantes Martelinho de Ouro, você não tem esse problemas, todos os nossos serviços são de excelente qualidade e credibilidade, entre em contato ou venha nos visitar.